Архивы рубрики: Вопросы безопаности связанные с беспилотными аппаратами

Световые сигналы позволят идентифицировать дроны

Американская компания Ford предложила Федеральному управлению гражданской авиации США использовать световые сигналы для идентификации дронов. Согласно записи в блоге компании, новую систему без особых сложностей можно будет установить на любой беспилотный летательный аппарат, а с помощью обновления программного обеспечения дроны, изначально имеющие в своей конструкции сигнальные огни, получат световую идентификации вообще без каких-либо переделок. Для распознавания дронов любой желающий сможет использовать специальное приложение для смартфона.

В настоящее время в США владельцы дронов массой до 25 килограммов обязаны пройти регистрацию в Федеральном управлении гражданской авиации США. По окончании этой процедуры за оператором закрепляется уникальный десятизначный номер, который он должен нанести на все свои беспилотники. Предполагается, что при нарушении правил полетов дронов по этому номеру можно будет быстро найти владельца аппарата. Однако регистрационный номер зачастую бывает невозможно различить на летящем дроне или аппарате, поднявшемся на высоту.

Согласно предложению Ford, беспилотники, изначально не имеющие в своей конструкции полетных огней, делающих их заметными в сумерках или ночью, должны быть оснащены светодиодным модулем. Его установка не потребует изменения конструкции аппарата и будет очень простой. Светодиодную панель можно будет запрограммировать таким образом, чтобы она начала мигать в определенной последовательности, тем самым передавая регистрационный номер оператора. Изменение прошивки дрона со встроенными полетными огнями позволит им мигать для передачи номера.

При указании номера в системе световой идентификации каждому знаку будет присваиваться его номер в таблице кодировки ASCII, который затем будет переводиться в бинарную систему. В этой системе единица будет соответствовать зажженной светодиодной панели, а ноль — погашенной. Единую частоту мигания панели сможет определить Федеральное управление гражданской авиации США. В будущем каждый владелец смартфона сможет скачать на него специальное приложение, позволяющее считать сигналы светодиодной панели дрона, расшифровать регистрационный номер и, например, передать его полиции.

Испытания прототипа системы идентификации компания Ford уже провела. Они показали, что приложение для смартфона позволяет точно распознавать регистрационный номер дрона, находящегося на расстоянии 25 метров от наблюдателя. По оценке компании, их система обойдется операторам существенно дешевле установки специализированных систем автоматического зависимого наблюдения-вещания или радиоответчиков для трансляции регистрационных данных. Причем для аппаратов с полетными огнями реализация функции световой идентификации и вовсе может быть бесплатной.

В настоящее время Федеральное управление гражданской авиации США занимается сбором предложений по автоматической идентификации дронов в воздухе. Предполагается, что благодаря системам автоматической идентификации различные службы смогут оперативно получить данные о регистрации того или иного аппарата. Это позволит быстро узнать все данные о его операторе. Кроме того, данные автоматической идентификации можно будет использовать в перспективных автоматизированных диспетчерских службах управления полетами беспилотников.

В августе 2015 года разработчики из Калифорнийского университета в Беркли предложили использовать светодиодную систему идентификации дронов Lightcense и провели первые испытания ее прототипа. Новая система состоит из светодиодов и радиопередатчика, транслирующего регистрационный номер дрона. Светодиоды крепятся на дрон снизу и мигают с уникальной для каждого аппарата последовательностью. Разработчики утверждают, что при помощи смартфона со специальным приложением можно будет идентифицировать дрон, летящий на высоте до 150 метров.

Разработчики системы Lightcense также заявили, что если их система будет одобрена Федеральным управлением гражданской авиации США, то они займутся созданием для полиции специальных камер, позволяющих распознавать регистрационные номера дронов в воздухе по их мигающим светодиодам.

Василий Сычёв

Сингапурцы занялись разработкой дронов с пулеметами

Сингапурская компания ST Kinetics занялась разработкой семейства боевых дронов, которые будут вооружены различными типами стрелкового оружия. Как сообщает Jane’s, первые прототипы беспилотников планируется представить до конца 2019 года. Тогда же компания намерена представить и прототипы наземных вооруженных роботов.

В настоящее время не существует серийно выпускаемых небольших дронов, имеющих собственное вооружение. Такие аппараты можно было бы использовать для борьбы с террористами в захваченных зданиях, а также для обеспечения огневой поддержки для полицейских подразделений.

Первым аппаратом, который компания намерена создать в рамках проекта, станет четырехлучевой октокоптер Stinger. Этот аппарат будет оснащен тепловизором, видеокамерой высокой четкости и пулеметом Ultimax 100 Mk.8 калибра 5,56 миллиметра с магазином на сто патронов. Продолжительность полета дрона в полном боевом оснащении составит около 30 минут.

На беспилотнике пулемет будет установлен в специальную систему подвеса стрелкового оружия, способную компенсировать отдачу оружия. Другие подробности о перспективных разработках не уточняются.

В августе прошлого года американская компания Duke Robotics представила беспилотник TIKAD, который можно будет использовать для разведки во время боя. Аппарат, выполненный по схеме октокоптера, получил стабилизированную систему подвеса для стрелкового оружия наподобие подвеса для камер у обычных дронов.

TIKAD позволяет закреплять на его подвесе несколько типов самозарядного стрелкового оружия или гранатомет калибра 40 миллиметров. Управление подвесом беспилотника производится исключительно дистанционно; электронные системы подвеса не связаны с системами управления самим аппаратом.

Василий Сычёв

Министерство транспорта России хочет разрешить сбивать незаконные дроны

Минтранс России намерен внести поправки в Воздушный кодекс, чтобы на законодательном уровне закрепить возможность уничтожения беспилотников, нарушающих воздушное пространство. Как стало известно, задача контролировать воздушное пространство, выявлять дроны-нарушители и сбивать их ляжет на органы внутренних дел и Росгвардию. Кроме того, Росгвардия и полиция получат право составлять протоколы об административных правонарушениях при использовании квадрокоптеров. Отметим, что в настоящее время за нарушение правил использования воздушного пространствва дронами в России предусмотрен штраф размером от 2 до 500 тысяч рублей. По данным Росавиации, в прошлом году было зарегистрировано более полусотни подобных нарушений, власти отмечают, что количество подобных случаев растёт из года в год.

Источник

«Алмаз-Антей» создал многозарядные дробовики для беспилотников — истребителей дронов

МОСКВА, 28 февраля. /ТАСС/. Концерн ВКО «Алмаз-Антей» разработал и испытал многозарядные дробовики для беспилотников, предназначенные для борьбы с другими дронами. Об этом в интервью журналу «Воздушно-космический рубеж» рассказал генеральный конструктор концерна Павел Созинов.

«На сегодняшний день оптимальным способом притиводействия таким объектам, с нашей точки зрения, является применение истребителей-беспилотников с использованием в них в качестве оружия даже не мини-ракет и пушек, а обычных многозарядных дробовиков», — сказал Созинов.

По его мнению, такой способ поражения большого количества малых беспилотников был придуман для того, чтобы не тратить дорогостоящие зенитные ракеты для уничтожения сравнительно дешевых летательных аппаратов, коими являются мини- и микро-беспилотники.

«На сегодняшний день мы опробовали подобное техническое решение для двух планеров. Достигнуты очень неплохие результаты и по поражению БЛА, и по устойчивости аппаратов, которые спроектированы под решение этой задачи. Не исключаю, что в ближайшей перспективе мы предложим военным подумать над войсковой эксплуатацией нашей разработки», — пояснил Созинов.

 

Он также рассказал, что для нашей противовоздушной обороны есть еще одно решение — применение малых и сверхмалых ракет. «Такие изделия существенно дешевле, чем, например, ракета, которая сегодня используется в ПЗРК «Игла», — уточнил генконструктор.

TIKAD — дрон, вооруженный пулеметом

Основатель стартапа Duke Robotics Разиель Атуар — бывший копандир спецподразделения израильских вооруженных сил. Вооружить дрон боевым стрелковым оружием он задумал после участия в контртеррористических операциях, в которых воевать приходилось посреди мирных населенных пунктов. По его мнению, использование вооруженных дронов способно снизить количество жертв среди гражданского населения.

Первый прототип TIKAD появился в 2015 году и сразу был взят на вооружение ЦАХАЛ. За прошедшие три года дрон доработали; теперь его больше не отбрасывает отдачей благодаря новой системе стабилизации.

Последняя версия дрона поднимает в воздух любое оружие массой до 10 килограмм. Управляются дроны удаленно, и стреляют только по команде оператора — по крайней мере пока. Сейчас стартап ищет инвесторов, но ходят слухи, что израильские военные уже договорились с Duke Robotics о закупке партии; ведутся переговоры и с вооруженными силами США.

О том как, в представлении создателей стартапа, выглядит бой с роем дронов, вооруженных автоматами и гранатометами, можно судить по видео.

Источник

Голландцы сделали контейнер для дрона-перехватчика

Нидерландская компания Delft Dynamics разработала контейнер, который предназначен для хранения дрона-перехватчика в полевых условиях. Контейнер защищает беспилотник от осадков и может быть установлен в любом месте, позволяя сократить время реакции на появление нарушителя. Демонстрационная видеозапись опубликована на YouTube.

С ростом популярности и доступности малых беспилотников появилась и потребность в эффективных способах их нейтрализации, ведь они могут использоваться злоумышленниками для самых разных целей, среди которых шпионаж, контрабанда, вандализм и даже бомбардировка. Подробнее о способах нейтрализации дронов-нарушителей мы писали в материале «Пожужжи мне тут», и один из самых популярных методов — использование дронов-перехватчиков с сетью. 

Компания Delft Dynamics специализируется именно на разработке таких перехватчиков. Испытания первого прототипа DroneCatcher состоялись еще в 2016 году, а осенью 2017 года разработчики показали предсерийный прототип, который кроме сети также оснащен системой компьютерного зрения, благодаря чему может самостоятельно отслеживать выбранную оператором цель даже в движении. После захвата дрона-нарушителя сетью перехватчик может приземлиться вместе с ним в нужном месте или спустить «добычу» на землю с помощью парашюта.

Эффективнее всего перехватывать опасные беспилотники на некотором расстоянии, пока они не приблизились к охраняемому объекту, но долгое дежурство под открытым небом может привести к выходу беспилотника из строя. Поэтому нидерландцы разработали контейнер Drone-Box — он не блокирует сигналы от спутников и пульта оператора, а его основная задача заключается в защите дрона от непогоды. Если охранная система в автоматическом режиме обнаружит появление нарушителя в воздухе, или оператор вручную даст команду на взлет, Drone-Box откроет люк и с помощью лифта поднимет беспилотник в положение для взлета, после чего DroneCatcher отправится на перехват

Стоит отметить, что в демонстрационном видео и в описании прототипа не заявлено каких-либо других функций контейнера. Также не видно никаких навигационных маркеров для точной посадки на платформу или механизмов для подзарядки. Можно предположить, что в реальности перехватчик будет возвращаться не к контейнеру, а к пункту обслуживания для подзарядки батарей, после чего техники будут привозить дрон обратно и «упаковывать» в Drone-Box. О планах по серийному производству Drone-Box или об ориентировочной стоимости системы ничего не сообщается.

Существуют и другие, более продвинутые примеры подобных контейнеров. «Гнездо» для дронов израильской компании Airobotics фиксирует беспилотник при посадке и меняет батарею на заряженную, а только что использованную, наоборот, самостоятельно ставит на зарядку. Сингапурское «гнездо» не умеет менять аккумулятор и дрон каждый раз садится на полный цикл зарядки, но люк контейнера оснащен панелями солнечных батарей, благодаря чему система может длительное время работать даже в отдаленных районах без подключения к сети.

Николай Воронцов

Голландцы расформировали противодроновое орлиное подразделение

Полиция Нидерландов расформировала специальное подразделение, использовавшее орлов для перехвата дронов. Как сообщает NOS, поводом для расформирования подразделения стала его малая востребованность при высоких расходах на содержание и подготовку хищных птиц.

Полиция Нидерландов провела эксперимент с использованием орлов для перехвата дронов в начале прошлого года. Он был признан успешным и после подготовки достаточного количества птиц в сентябре 2016 года было сформировано специальное противодроновое орлиное подразделение.

С тех пор реальных заданий подразделению выполнить так и не довелось, хотя оно участвовало в демонстрациях в Роттердаме и Брюсселе. Еще одним поводом для расформирования стали сомнения полицейских в том, что применение орлов для перехвата дронов будет так же эффективно за пределами центра их подготовки, как и на его территории, уже знакомой птицам. После расформирования орлов передали в питомники.

Между тем, в феврале текущего года проверять эффективность орлов при перехвате дронов начали французские военные. По их заказу в настоящее время ведется подготовка нескольких птиц, которых учат перехватывать квадрокоптеры. Программа подготовки занимает два года.

Василий Сычёв

В США предложили наказывать пьяных операторов дронов

Законодатели американского штата Нью-Джерси разработали законопроект, предполагающий введение наказания для пьяных операторов дронов. Как пишет Gizmodo, новый законопроект может стать законом в начале текущего года, однако точные сроки этого пока неизвестны — документ должны одобрить законодательное собрание и сенат Нью-Джерси.

Сегодня в США действуют несколько правил, регулирующих полеты дронов в едином воздушном пространстве. Речь идет как о федеральных правилах, введенных Федеральным управлением гражданской авиации США, так и некоторых локальных требованиях, действующих только на территории определенных штатов.

В целом, эти правила описывают максимальную высоту, на которую могут подниматься любительские дроны, зоны, в которые аппаратам залетать запрещено, а также условия видимости, при которых возможны полеты беспилотников. При этом до сих пор правила полетов дронов непосредственно не содержали требований к состоянию операторов дронов.

Согласно новому законопроекту, разработанному законодателями Нью-Джерси, за пьяное управление дроном оператора предполагается наказывать лишением свободы на срок до шести месяцев или штрафом в размере одной тысячи долларов.

Пьяными предлагается считать операторов, концентрация алкоголя в крови которых превышает 0,08 процента (примерно 0,8 промилле; 60 миллилитров спирта для человека с массой тела 82 килограмма по стандарту США). Аналогичное определение алкогольного опьянения в штате действует и для водителей — закон допускает осторожное управление автомобилем при концентрации в крови алкоголя менее 0,08 процента.

Законодатели Нью-Джерси полагают, что появление нового закона позволит снизить вероятность столкновения дронов и пассажирских самолетов в воздухе, а также избежать множества других опасных происшествий.

В конце сентября прошлого года профессор Гарвардского университета Майкл Сингер выиграл в суде дело об отмене нескольких положений закона, принятого властями города Ньютон в Массачусетсе и касающегося полетов дронов. Закон был обязателен к исполнению местными жителями и шел вразрез с правилами полетов частных беспилотников, введенными в США Федеральным управлением гражданской авиации.

Власти города Ньютон в декабре 2016 года приняли закон, согласно которому обязательной стала регистрация каждого дрона в отдельности. При этом за регистрационные действия муниципалитет получил право взимать плату в размере десяти долларов за каждый регистрируемый дрон.

Кроме того, новый закон запрещал полеты частных дронов над частной и городской собственностью в пределах Ньютона на высоте менее 400 футов (122 метра). Наконец, закон запретил полеты беспилотников за пределами прямой видимости оператора.

Слушание по делу Сингера состоялось в Федеральном суде по гражданским делам Массачусетса 21 сентября 2017 года. Суд признал закон Ньютона недействительным и противоречащим федеральным правилам.

Василий Сычёв

 

Дронов-шпионов выдали колебания битрейта

Израильские инженеры разработали метод, позволяющий понять, что за объектом наблюдает дрон. Они предложили создавать периодические визуальные стимулы, например, вспышки — если беспилотник действительно наблюдает за объектом, битрейт изображения будет значительно возрастать во время вспышек. При этом такой метод выявления беспилотников работает даже для дронов, которые шифруют канал связи, отмечают исследователи в работе, опубликованной на arXiv.org.

За последние несколько лет квадрокоптеры и другие типы беспилотников стали массовым продуктом и легко доступны для приобретения. При этом некоторые владельцы беспилотников применяют их для несанкционированной слежки за людьми и даже стратегически важными объектами.

Исследователи под руководством Юваля Эловици (Yuval Elovici) из Университета имени Бен-Гуриона создали метод, который позволяет выявить присутствие дрона, наблюдающего за конкретным объектом. Для этого они решили анализировать радиоэфир, поскольку беспилотники часто транслируют видеопоток с камеры на пульт оператора или другое устройство.

Поскольку эти сигналы могут быть зашифрованы, исследователи решили использовать атаку по сторонним каналам. Этот тип атак подразумевает, что она производится не на сам алгоритм, а на его практическую реализацию. К примеру, использование обнаруженных недавно масштабных уязвимостей Meltdown и Spectre основано на атаке по времени, в которой вредоносная программа получает информацию о значении элемента памяти не непосредственно читая его, а измеряя задержку чтения данных процессором.

Метод исследователей также основан на особенностях сжатия видеофайлов. Поскольку на видео зачастую присутствует много статичных объектов, многие видеоформаты записывают в каждый кадр не всю полученную с камеры информацию, а лишь ту, которая отсутствует в соседних кадрах. Соответственно, если камера дрона постоянно направлена на неподвижный объект, размер каждого кадра будет примерно одинаковым.

Принцип сжатия видеофайлов

Исследователи предложили использовать эту особенность сжатия — их метод заключается в создании визуальных стимулов (например, ярких вспышек) с заданной периодичностью. Если камера беспилотника действительно наблюдает за объектом, размер кадров, а следовательно и общий объем данных, передаваемых между дроном и пультом, будет заметно возрастать во время стимулов.

Авторы работы продемонстрировали пример атаки, запустив в воздух дрон с камерой, направленной на дом. В этом доме установлены окна из электрохромного стекла, которые могут менять прозрачность при приложении тока. Исследователи продемонстрировали снятые одновременно видеозапись и график битрейта передаваемых данных между дроном и пультом, перехваченных с помощью недорогой параболической антенны. На записи можно видеть, что во время периодического «включения» и «выключения» электрохромного стекла битрейт значительно вырастает, а после снова снижается до исходного уровня:

Использование дронов для наблюдения беспокоит и другие организации. В 2016 году Высший административный суд Швеции приравнял все любительские беспилотные аппараты с камерами к видеосистемам скрытого наблюдения, для использования которых необходимо получать специальное разрешение, поскольку они могут нарушать право граждан на неприкосновенность частной жизни.

Григорий Копиев

Американцы обвинили DJI в шпионаже

Иммиграционная и таможенная полиция США обвинила компанию DJI в слежке за американскими предприятиями и обычными гражданами. Как сообщается в открытом меморандуме ведомства, квадрокоптеры DJI собирают информацию и отправляют её в Китай. В полиции заявили, что данное обвинение основано на данных из открытых источников, а также анонимных источников, хорошо знакомых с отраслью дронов. По имеющейся у американцев информации, DJI предоставляет китайскому правительству важные данные о критической инфраструктуре и правоохранительных органах США. При этом главными целями слежки являются железные дороги, производители питьевой воды и хранилища оружия. Тем временем представители DJI ответили, что заявление «базируется на ложных и вводящих в заблуждение претензиях» и потребовали удалить из него все неподтверждённые утверждения. К слову, американские ведомства обвиняют китайского производителя дронов в шпионаже уже не первый раз. Так, в августе этого года командование армии США запретило любое применение квадрокоптеров DJI военными.

Источник

1 2 3 8