Архивы рубрики: Военная техника

155-мм индийская колесная САУ разработки Ordnance Factory Board (OFB)

ЖЖ На выставке вооружений DefExpo 2018, которая проходила в индийском городе Ченнаи в середине апреля 2018 года индийские государственные оборонные компании Ordnance Factory Board (OFB) и Bharat Earth Movers Ltd. (BEML) представили свою новую разработку — 155-мм самоходную артиллерийскую установку со стволом 52 калибра на шасси автомобиля BEML-TATRA 8X8.
Данная установка является самоходным аналогом лицензионного буксируемого 155-мм орудия FN-77B. В рамках подписанного с компанией «Бофорс» в 1987 году контракта на закупку 410 ед. 155-мм гаубиц FH-77B с длиной ствола 39 калибров OFB получила технологию их производства, но из-за коррупционного скандала, в который были вовлечены политики, представители МО и командование ВС Индии, оно так и не началось. Предусмотренный контрактом опцион предусматривал сборку по лицензии до 1000 гаубиц и поставку боеприпасов для них. Расследование коррупционного скандала продолжалось 25 лет, и было официально объявлено закрытым только в начале марта 2012 года без каких-либо обвинительных заключений. Завершение расследования позволило МО возобновить проект и изготовить на предприятии CGF опытные образцы модернизированной 155-мм буксируемой гаубицы с увеличенной длиной ствола 45 калибров.
Разработанный в 1999 году «План модернизации полевой артиллерии» СВ Индии предполагал к 2027 году приобретение за рубежом и производство на территории страны около 3600 гаубиц различных типов для оснащения 200 артиллерийских полков, включая легкие 155-мм буксируемые гаубицы с длиной ствола 39 калибров и 52 калибра, а также колесные и гусеничные самоходные гаубицы. Общая стоимость проекта оценивалась в 6-8 млрд дол.
Сообщается, что самоходная установка оснащена современной системой управления огнем INS , в состав которой был включен приемник навигационной системы GPS. Наведение орудия на цель производится при помощи системы управления огнем (СУО) в автоматическом режиме. Помимо этого, можно использовать ручное наведение с помощью оптических приборов. Максимальная дальность ведения огня составляет 38 км.
Подробная техническая характеристика САУ

Da5L4feV4AAgnGr

Сборка бронеавтомобилей “Барыс” и “Алан» в Казахстане

Оригинал взят у коллеги dambiev 

Небезынтересный фоторепортаж Григория Беденко с предприятия Kazakhstan Paramount Engineering.
Лицензионное предприятие Kazakhstan Paramount Engineering, которое является совместным проектом компании «Казахстан Инжиниринг» и южноафриканской военной корпорации Paramount Group, разработало новые образцы бронированной колёсной техники. Бронетранспортер «Барыс» с колёсной формулой 8х8 уже прошел зимние испытания и, как предполагается, должен заменить в войсках устаревшую бронетехнику советского производства. Четырёхколёсный бронированный автомобиль «Алан» в этом году закупает служба Государственной охраны. Об особенностях новых машин – в эксклюзивном репортаже Informburo.kz.

В одном из наших репортажей мы подробно рассказывали о том, как строят тяжелый бронированный автомобиль класса MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищённый от подрыва и атак из засад, миностойкий, засадозащищённый), который получил название «Арлан». Машина отечественной сборки уже второй год активно эксплуатируется в казахстанских силовых структурах и в целом показывает весьма неплохие результаты. По крайней мере специалисты Министерства обороны отзываются о ней позитивно.

Руководство Kazakhstan Paramount Engineering не стало останавливаться на достигнутом и довело до ума cвой новый продукт – бронетранспортёр «Барыс» с колёсной формулой 8х8. Впервые прототип этой машины был представлен на выставке вооружений и военно-технического имущества KADEX в 2016 году.

К настоящему времени бронетранспортёр полностью переукомплектован: он получил новый модуль с системами вооружения и новейшими приборами ситуативной осведомленности. Модуль полностью спроектирован совместным казахстанско-турецким предприятием «Казахстан Аселсан Инжиниринг». Об этом мы подробно писали здесь. Автоматическая пушка калибра 57 мм производства российской оборонной корпорации «Уралвагонзавод», которая пока находится на этапе испытаний, была заменена на 30-мм орудие 2A42. В целом были учтены все пожелания казахстанский военных. Минувшей зимой бронетранспортёр прошёл ходовые испытания на полигоне. Был также «обстрелян» модуль.

– «Барыс» 8х8 мы испытываем уже в течение года. Мы его впервые представили в позапрошлом году на KADEX, – рассказывает руководитель KPE Ербол Салимов. – На предстоящей в мае выставке он будет с новым модулем, разработанным нашим партнёром KAE, который прошёл совместно с нами испытания по «Арлану» , где стоит пулемет калибра 12,7. В этом году у нас планируется поставка «Арланов» со спаренным модулем, то есть там будет тяжелый пулемет 12,7 и танковый пулемет ПКТ.

– Каковы параметры нового модуля для «Барыса»?

– На сегодняшний день модуль, разработанный KAE – это самые последние требования к вооружению данного типа. Естественно, мы используем российское вооружение, пушку 2A42 – у нас должна быть унификация боеприпасов, так как мы входим в ОДКБ. Что дает новый модуль? Это высокая ситуационная осведомленность. То есть благодаря тому, что на данном модуле установлен тепловизор, лазерный дальномер, оптические устройства, вы имеете возможность обнаружить противника раньше, чем он вас. В том числе если он находится в определенном укрытии. Соответственно, лазерный дальномер вам даёт возможность оценить расстояние. Помимо этого модуль обладает высокой скорострельностью, подвижность самой башни – точка реакции от 0 до 150 градусов менее 0,2 секунды. Вы поворачиваете джойстиком пушку, сразу берёте цель и обстреливаете. На сегодняшний день те образцы бронетехники, которая стоит у нас на вооружении, не отвечают этим требованиям.

– Cтрелок работает на мониторе, видит цель, может захватывать до 10 целей одновременно и вести обстрел 6 из них. В данной системе – это важнейший показатель. Конечно, есть определённые трудности с внедрением дистанционно управляемых модулей. Всегда возникают вопросы: «А что делать, если питание отключится?», «А что, если выйдет из строя первый блок, второй блок…?» Но система резервирования даёт большую живучесть данным модулям за счёт использования двух-трех контуров подведения питания. Но самый важный момент в этих башнях – то, что в случае попадания в неё снаряда и подрыва боекомплекта экипаж остаётся живым, потому что он отгорожен от боекомплекта и башни листом брони.

– Модуль оснащён баллистическим вычислителем, метеостанцией, которая замеряет скорость ветра, температуру. Все эти данные, в том числе с тепловизора, лазерного дальномера поступают в компьютер, который рассчитывает баллистику. То есть вам нужно просто два крестика свести и нажать на гашетку, остальным занимается компьютер. Это особенно важный момент, когда цель находится на удалении двух километров и далее.

– Недавно «Барыс» прошел испытания на полигоне в Спасске. Каковы результаты?

– Испытаниями мы в целом довольны. Система способна также вести огонь в ночное время, в отличие от оптических систем, которые установлены на предыдущих образцах. На учениях вам засчитывают цель по принципу «поразил-не поразил», то есть из 10 выстрелов достаточно попасть одним снарядом, чтобы вам засчитали это упражнение. У нас на сегодняшний день по цели, к примеру, по низколетящему вертолету в ночное время на дистанции 1300 метров, 6 из 10 снарядов легло прямо в цель. Это результат очень высокий.
Ходовые испытания бронетранспортёра Барыс (видео предоставлено KPE)

8

8
Изображение 1 из 25

– «Арлан» у нас испытывался в течение трёх лет в различных климатических условиях, обстреливался, подрывался. Такие же испытания мы проводим сейчас для новых образцов вооружения, в том числе для «Барыс» 8х8 – на сегодня он прошёл зимние испытания при температуре до минус 40-50 градусов. Мы его оставляли в парке на открытом воздухе. Металл охлаждается ещё процентов на 25, то есть если температура воздуха -40, то когда металл замеряешь – там -60. Машина заводится, несмотря на то, что работает на дизеле.

– Будет ли в дальнейшем бронетранспортёр оснащаться 57-мм пушкой от «Уралвагонзавода»?

– Мы по-прежнему ждём испытаний этой пушки, ждём её принятия на вооружение в Российской Федерации. У нас есть договоренности с «Уралвагонзаводом», с НПО «Буревестник» о том, что как только башня будет готова, она будет представлена нам на испытания. Башня очень хорошая – орудие калибра 57 мм, скорострельность 120 выстрелов в минуту, дальность до восьми километров, то есть это даёт большое огневое преимущество перед любым противником того же класса.
Огневые испытания бронетранспортёра «Барыс» (видео предоставлено КРЕ)

– Каковы потребности нашей армии в таких машинах?

– В бронетранспортёре «Барыс» 8х8 очень заинтересовано Министерство обороны. Сегодня по штату парк бронетехники этого класса в наших сухопутных силах имеет изношенность порядка 70%. Кроме того, техника эта уже морально устарела. Она может иметь еще моточасы, но не отвечать сегодняшним требованиям по тактико-техническим параметрам – по вооружению, скорости, маневренности и т.п. Наш «Барыс» может ходить со скоростью 110 км/ч по дорогам общего пользования, благодаря дисковым тормозам. У него очень мощный двигатель. Мы эту бронемашину в ходе испытаний поднимали на ледник Туюкcу в Заилийском Алатау. Там высота 3600 метров. Кислородного голодания машина не испытывает. Испытывали его в зимних условиях – эта зима была очень суровой. Выявили, конечно, определённые недостатки. Но исходя из того, что предприятие находится на территории Казахстана, мы можем эти недостатки устранить.

– Когда «Барыс» поступит на вооружение?
– Здесь всё зависит от того, как мы завершим летний этап испытаний. Зимний мы завершили достаточно успешно. Есть, конечно, замечания со стороны армии – мы должны соответствовать полностью их требованиям. Сейчас мы перерабатываем определённые узлы. К летним испытаниям будем приходить полностью изменёнными в соответствии с техническим заданием Министерства обороны. Первая опытная партия может быть поставлена в 2019 году.

– На вооружении наших силовых структур стоит не только старая советская бронетехника, но и современные образцы, к примеру, БТР-82. Смогут ли наши военные добиться оперативной совместимости, эксплуатируя столь разные системы?

– БТР-82 был разработан для решения совершенно других задач. Наши бронемашины разработаны совместно с нашим главным партнером Paramount Group и отвечают современным требованиям в области защищённости, мобильности, огневой мощи, технического обслуживания. Вопрос технического обслуживания стоит очень остро. Бронетехника советского и российского производства обслуживается на предприятии «Семей Инжиниринг». Но, к сожалению, доступ к запасным частям, к технической документации очень осложнён определёнными обстоятельствами. Предприятие испытывает большой дефицит из-за того, что контракты у нас заключаются на один год, а производство тех, или иных компонентов требует не менее двух лет. Очень важный аспект – чтобы наше государство давало таким предприятиям не менее трёх лет контракта. Тогда мы можем планировать и финансовые средства, и будет цена намного ниже, потому что мы будем рассчитывать комплектующие в определённом объёме.

– Каков ваш сегмент гособоронзаказа на 2018 год?

– В этом году у нас заказчиками являются Министерство обороны, служба государственной охраны и погранвойска. Они покупают бронеавтомобили «Арлан» и «Алан».

Гособоронзаказ у нас формируется практически всеми силовыми ведомствами. К сожалению, контракты заключаются очень поздно, ввиду того, что необходимо согласование как правительства, так и заинтересованных органов. Формироваться он начинает в сентябре, но подписывается где-то в феврале-марте. У нас есть оператор «Казахстан инжиниринг». Пока мы подписываем договоры, мы уже выходим на май. До этого момента у нас нет достаточных средств, чтобы финансировать работы заранее: мы – предприятие молодое. И получается, что к производству мы приступаем очень поздно. Мы сейчас выходим с предложением, чтобы контракты были рассчитаны на 3-5 лет. На этот год гособоронзаказ уже утверждён, но мы ещё не вышли на договорные отношения.

– А что представляет из себя бронеавтомобиль «Алан»?

– «Алан» разработан совместно с израильской компанией Plasan. Эта фирма поставляет панели для американских M-ATV Oshkosh и Сougar. Это машины, которые сейчас воюют в Афганистане, Ираке, на Ближнем Востоке, и которые доказали свою живучесть.

– «Алан» должен удовлетворить потребность наших вооруженных сил в транспортных бронемашинах массой 6-8 тонн. На сегодняшний день потребность покрывается за счёт поставок из Российской Федерации и стран дальнего зарубежья. Мы хотим стать основным поставщиком для вооружённых сил и сил специального назначения, поэтому с целью развития предприятия искали так же, как и по «Арлану», различных партнёров, встречались, смотрели различную технику, но наиболее перспективной для нас техникой на сегодняшний день является продукция компании Plasan. Кроме американской армии, эта компания поставляет панели для российского КамАЗа – новые автомобили «Тайфун». Там использована композитная броня – кевлар, арамиды, что повышает живучесть машины.

– Такие машины испытаны израильским спецназом в боевых условиях, и они подтвердили свою надёжность. Хотел бы отметить, что и эту машину мы тоже полностью собираем «c листа» по технологической, конструкторской документации компании Plasan. И мы возлагаем очень большие надежды на эту технику, потому что есть большая потребность во всех силовых ведомствах в такой бронемашине. К настоящему моменту партия этих машин поставлена в Службу государственной охраны

– Планируете ли вы выходить с вашей продукцией на внешние рынки?

– Cейчас мы ведём работу в Средней Азии. У нас установлены неплохие контакты с Узбекистаном, пытаемся установить связи с Туркменистаном. Узбекистан крайне заинтересован в наших «Аланах». Мы готовим машину на испытания в Узбекистан. «Арлан» там уже прошел испытания, показал высокие результаты. В Туркменистан мы планируем в ближайшее время направить несколько единиц техники для проведения демонстрационных испытаний. Это будут «Арланы».

– А дальнее зарубежье?

– Ближний Восток. Это крайне перспективный рынок. Однако необходимо учитывать, что там жёсткая конкуренция. Чтобы заключить сделку, необходимо работать с клиентом 2-3 года – испытания, модификации, комплектация и так далее. Нашему предприятию не хватает истории. Когда мы говорим о поставках той или иной техники на Ближний Восток – запрашивает и Саудовская Аравия и Кувейт, и Оман, и Катар, Иордания, – они основной вопрос так ставят: «А сколько вы машин сделали для своей армии?» Рынок Юго-Восточной Азии весьма перспективный. Наше головное предприятие сейчас ведёт поставки в Сингапур. Нам необходимо выполнить все условия, которые необходимы, чтобы нас приняли, как равного партнера.

Мы планируем отправить «Барыс» 6х6 в 2019 году на испытания на Ближний Восток, то есть у него будет такой трип по разным странам Ближнего Востока. Это будут реальные испытания в климатических условиях той страны, куда мы будем завозить эти машины.

– А почему в этом регионе интересуются машинами 6х6?

– На первом месте здесь стоит экономическая целесообразность. Такие машины значительно дешевле. Потом у них стоят совершенно другие задачи по обеспечению транспортировки военнослужащих. У нас же осталось от советской доктрины, что бронетранспортер 8х8 должен двигаться за танком, преодолевать двухметровые окопы – это основное требование. И, естественно — пересечённая местность, которая на постсоветском пространстве разнообразна настолько, что необходимо, чтобы удельный вес на грунт был меньше. А в арабских странах таких требований нет – дорог мало, и фактически они воюют в городах.

 

Китайские ударные беспилотные летательные аппараты СН-4В в армейской авиации Ирака

БЛА серии CH-4 (Cai Hong 4 — «Радуга-4») разработаны и производятся находящейся в Пекине китайской Академией аэрокосмической аэродинамики (Academy of Aerospace Aerodynamics — CAAA,также известна как «Одиннадцатая академия», а ранее именовалась НИИ-701), входящей в состав государственной корпорации China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). С 2013 года аппараты СН-4, считающиеся своего рода аналогами американских БЛА General Atomics MQ-1 Predator, поступают на вооружение ВВС НОАК.

БЛА СН-4 имеет размах крыла 18 м и взлетный вес до 1300 кг. Известны два варианта БЛА серии СН-4 — разведывательный аппарат СН-4А с продолжительностью полета до 30 часов, и разведывательно-ударный СН-4В, способный нести на четырех узлах внешней подвески до 350 кг боевой нагрузки, в качестве которой могут использоваться разработанные CASC новые ракеты AR-1 (масса 45 кг, лазерная система наведения) и малогабаритные управляемые авиабомбы FT-5 (калибр 100 кг, cпутниковая система наведения), продолжительность полета с максимальной боевой нагрузкой ограничена до 14 часов.

Источник

Спецназ ВДВ РФ получил ракетные «тачанки»

Дислоцируемые в Московской области подразделения спецназа Воздушно-десантных войск получили первую партию автомобильных «тачанок» со стрелковым и ракетным вооружением. Всего 20 машин, созданных на базе пикапа УАЗ «Патриот». Об этом сообщает пресс-служба Минобороны России.

 
«Автомобили повышенной проходимости, появившиеся на вооружении в отдельном соединении ВДВ специального назначения способны нести в своих кузовах крупнокалиберные пулеметы, автоматические гранатометы, противотанковые управляемые ракетные комплексы и обычное стрелковое вооружение», — говорится в официальном заявлении военного ведомства.
Локальные конфликты на Ближнем Востоке показали, что так называемые «тачанки» — скоростные и автомобильные пикапы с минометами, зенитными установками и пулеметами, — идеально подходят для совершения стремительных рейдов и проведения спецопераций.

 
До недавнего времени в Российской армии нишу «тачанок» занимал автомобиль УАЗ «Гусар», который оснащался станковым гранатометом и крупнокалиберным пулеметом. Однако военные желали получить скоростной внедорожник с более мощным вооружением.
В итоге на военно-техническом форуме «Армия-2016» состоялась презентация трех новых армейских джипов.
У внедорожников усилена подвеска, они имеют колесную формулу 4×4, 2,7-литровый двигатель и грузоподъемность до одной тонны. Автомобили имеют каркас, на котором установлены опорно-поворотные кольца для вооружения и средств защиты от осколков. Внедорожник также имеет тент со съемной накидкой в верхней части (это предусматривали требования военного ведомства). Машины можно дооснастить крупнокалиберным 12,7-миллиметровым пулеметом «Корд» и 30-миллиметровым автоматическим гранатометом «Пламя».

 
Вторая модификация пикапа предполагает оснащение одним крупнокалиберным пулеметом. Вооружение устанавливается на поворотной турели в отсеке за кабиной. Третий спецавтомобиль имеет бортовую платформу с каркасом и тентом и может перевозить более тяжелое вооружение, в том числе 120-миллиметровый миномет и боеприпасы.
 
«Появление такого типа транспорта у спецназа ВДВ существенно повысит мобильность разведывательных групп действующих на удалении от основных сил десанта», — заявили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
 
 

Новый китайский «горный» танк на улицах Лхасы в Тибете

В китайском Интернете появились очередные фото нового китайского легкого танка, предназначенного для действий в труднодоступных горных районах. Особенностью танка является шестиопорное шасси с изменяемой гидропневматической подвеской. Танк вооружен 105-мм орудием и имеет развитую систему управления огнем с тепловизионными каналами. По некоторым данным, имеется автоматизированная система заряжания. Экипаж – 3 чел. Максимальная скорость – 70 км/.
Горный» танк должен полностью заменить в войсках устаревший Тип 62, по сути, являющийся облегченной копией советского Т-54.

 

Японцы купили Boston Dynamics

Японский телекоммуникационный холдинг SoftBank договорился с американской компанией Alphabet о покупке подразделения Boston Dynamics, занимающегося разработкой роботов. Как сообщает Bloomberg, подробности соглашения не раскрываются. Неизвестно также, останется ли Boston Dynamics структурным подразделением холдинга SoftBank или будет передана фонду Vision Fund. Этот инвестиционный фонд, основанный владельцем SoftBank Масаёси Соном, занимается инвестициями в технологические компании.

Параллельно с покупкой Boston Dynamics японский холдинг договорился и о приобретении японской компании Schaft. Эта фирма занимается разработкой двуногих, в том числе антропоморфных, роботов. Подробности этой сделки также не уточняются. Как отмечает агентство, SoftBank прежде инвестировала в разработки роботов, однако заметных результатов это пока не дало. Вероятно теперь с покупкой двух компаний будет создан робототехнический концерн. При этом подразделение SoftBank Robotics ранее разработало воспринимающего эмоции робота Pepper.

Следует отметить также, что VisionFund имеет приоритетное право на выкуп у SoftBank четверти доли акций холдинга в британских компаний ARM Holdings (разрабатывает архитектуру процессоров) и OneWeb (телекоммуникации) и американских Social Finance (онлайн-кредитование) и NVIDIA (разработка процессоров, графических систем и систем автоматизации).

Boston Dynamics известна разработкой различных шагающих роботов. Компания стала знаменитой в 2005 году, когда представила разрабатываемого для военных четырехногого робота BigDog. Позднее компания создала различные модернизированные версии этого аппарата: Cheetah, LittleDog и Spot. Наибольшей популярностью пользуется разработанная компанией антропоморфная универсальная роботизированная платформа Atlas. В 2015 году этот робот в составе разных команд участвовал в соревновании роботов DARPA Robotics Challenge. Boston Dynamics принадлежала Alphabet с 2013 года.

Василий Сычёв

Семейство крылатых ракет «Калибр». Инфографика

Ракеты семейства «Калибр» были созданы на основе двух проектов: разработанной в течение периода с 1975 по 1984 год в СМКБ «Новатор» стратегической ядерной крылатой ракеты «3М10» с боевым радиусом 2500 км и конкурса противокорабельных ракет «Альфа» (ОКР «Бирюза»).

Первоначально в конкурсе ОКР «Бирюза» участвовала только сверхзвуковая ракета ПКР «Яхонт», однако её разработка затянулась, и ракета вышла дорогой. В то же время у проекта «3М10» появились проблемы из-за намечавшегося Договора о сокращении ракет средней и малой дальности. И ОКБ «Новатор» в инициативном порядке в 1986 году была предложена на конкурс неядерная версия морского варианта ракеты «КС-122», тем не менее она не устроила приёмную комиссию из-за дозвуковой скорости атаки. Работы были продолжены, и в 1990 году появилась готовая версия со сверхзвуковым финишным ускорителем для преодоления систем обороны противника. Однако начавшийся развал СССР приостановил внедрение этого проекта.

Также параллельно велась разработка противолодочного комплекса на базе «КС-122» для замены громоздких и морально устаревших комплексов «Водопад», «Раструб-Б». Первый вариант ракеты данного направления был представлен в 1997 году.

Источник

Россия заключит в 2017 году с Индией контракт на поставку четырех фрегатов

Россия заключит в этом году контракт на поставку и производство в Индии четырех фрегатов проекта 11356, сообщил журналистам в среду на выставке в Лангкави директор по международному сотрудничеству госкорпорации «Ростех» Виктор Кладов, передает РИА Новости.
«Нужно садиться за стол переговоров, индийцы уже созрели для выбора верфи. Я уверен в том, что в этом году контракт на производство в Индии по лицензии двух фрегатов и поставку из России двух фрегатов данного проекта будет заключен», — сказал Кладов.

Он напомнил, что два фрегата 11356 ранее строились в России для Черноморского флота, однако из-за введения санкций возникла проблема для поставки на них двигателей с Украины.

Армия США показала бронемашину с боевым лазером

Стратегическое командование силами Армии США опубликовало фотографию бронированной боевой машины MEHEL 2.0 (Mobile Expeditionary High Energy Laser, мобильный экспедиционный высокоэнергетический лазер). Эта машина используется военными для испытания технологий интеграции боевых лазеров и оценки эффективного такого оружия в условиях имитируемого боя.

Американские военные полагают, что лазерное оружие позволит эффективно бороться с некоторыми типами целей, в первую очередь с беспилотными летательными аппаратами, минометными минами и снарядами, а также легкими самолетами и вертолетами противника. Кроме того, боевые лазеры помогут военным быстрее уничтожать обнаруженные мины и самодельные взрывные устройства.

Боевая машина MEHEL 2.0 разрабатывается в качестве части систем противовоздушной обороны. Она должна будет бороться с беспилотниками. Машина выполнена на базе броневика Stryker и оснащена боевым лазером мощностью пять киловатт. Это уже вторая версия MEHEL; на первую был установлен лазер мощностью два киловатта.

Помимо лазера на бронемашину установлены системы обнаружения и идентификации малых беспилотников. Характеристики этой системы не раскрываются. Помимо борьбы с беспилотниками MEHEL 2.0 может быть использован для дистанционного подрыва самодельных взрывных устройств, а также для защиты объектов от минометных мин, артиллерийских снарядов и неуправляемых ракет.

Ранее американская компания Lockheed Martin объявила об успешных испытаниях нового боевого лазера, мощность которого по проекту составляет 60 киловатт. Во время испытаний измеренная мощность лазерного луча новой установки составила 58 киловатт. Состоявшиеся испытания были признаны завершающими в проекте разработки лазерного оружия, создаваемого по контракту Армии США.

Разработанная Lockheed Martin установка работает по принципу спектрального совмещения волоконных лазеров. В таком оружии установлены несколько лазерных излучателей, лучи от которых передаются по оптическому волокну в специальное устройство совмещения. В итоге получается, что несколько маломощных излучателей позволяют получить на выходе луч высокой мощности.

Василий Сычёв

САУ «Флокс» — российская перспективная 120-мм самоходная артиллерийская установка.

Автоматизированное орудие «Флокс» выполнено на бронированном колесном шасси «Урал-ВВ» (6х6). На крыше бронированной кабины расположен дистанционно-управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом «Корд». Защиту от управляемого оружия обеспечивает система обнаружения лазерного излучения и постановки помех.

TopWar

САУ «Флокс» создана на базе бронированной машины «Урал-4320ВВ» с колёсной формулой 6х6. Для увеличения проходимости предусмотрены блокировки среднего и заднего дифференциалов. Двигатель ЯМЗ-536 работает на дизельном топливе и развивает мощность 310 л.с.

Автомобиль бронирован, его защита спереди соответствует шестому классу, что предусматривает неуязвимость для выстрелов СВД и бронебойно-зажигательных пуль.

Борта защищены по пятому классу, моторно-трансмиссионный отдел защищён кожухом из брони, соответствующим третьему классу.

Шасси защищено от мин, например, на проводившихся испытаниях подрыв 2 килограммов тротила привёл к отрыву колеса, но не повлияла на работоспособность двигателя, а 5 килограммов тротила оказалось недостаточно для вывода из строя экипажа.

Экипаж, состоящий из артиллерийского расчёта и водителя, располагается в кабине, рассчитанной на пять мест и защищённой бронёй.

Интересными особенностями являются поворотная платформа, на которой расположен орудийный модуль и отсутствие выдвижных опор, выдвигаемых перед стрельбой.

Нарезное орудие имеет унифицированный с пушкой 2А80 калибра 120 миллиметров затвор, аналогичную баллистику и способно выступать как в роли гаубицы или миномёта. Оно расположено в необитаемом орудийном модуле, находящемся в задней части САУ на поворотной платформе.

Дистанция стрельбы достигает 13 километров при использовании осколочно-фугасных снарядов, для управляемых снарядов дистанция снижается до 10 километров. Стрельба полностью автоматизирована благодаря автомату заряжания, что позволило довести скорострельность до 8-10 выстрелов в минуту.

В автомате заряжания расположено 28 выстрелов, то есть, готовы к стрельбе в любой момент, ещё 52 находятся в укладках.

В научно-исследовательском институте «Буревестник» намекнули, что отказ от опор стал возможен благодаря установленной противооткатной системе. Такое решение вместе с современной электроникой позволяет сократить время готовности к стрельбе до 20 секунд и значительно повышает мобильность новейшей российской САУ «Флокс».

Также на крыше находится отечественный боевой модуль, управляемый дистанционно. В нём установлен пулемёт «Корд» калибра 12,7 миллиметров.

Используется современный цифровой орудийно-вычислительный комплекс, способный выполнять множество задач, снимая их с экипажа. К таким задачам относятся:

  • передача и получение данных между машинами;
  • обработка полученной информации и подготовка данных для расчёта параметров стрельбы;
  • корректировка стрельбы установки по первому выстрелу;
  • переключение различных средств наблюдения в зависимости от окружающих условий;
  • хранение в памяти до 30 целей одновременно и переключение между ними.

Полученная и обработанная информация в реальном времени непрерывно поступает на ЖК мониторы в кабине, что позволяет экипажу оперативно реагировать на обстановку вокруг и следить за состоянием всех систем.

Благодаря применению орудийного модуля с малой отдачей, быстроходной и маневренной колёсной базы и современного цифрового оборудования, новая самоходная установка от «Уралвагонзавода» должна стать малоуязвимой.

Также снижению уязвимости способствует применение систем обнаружения облучения лазером и КАЗ, аналогичного «Шторе», ставшей отличительной чертой Т-90.

Источник: https://tanksdb.ru/flox/

 

1 2