Архивы тегов: Китай

Китай показал на учениях танковый вариант российского «Града»

В Китае «засветилась» на учениях гусеничная РСЗО PHZ-89 — аналог российского «Града». На пусковой установке смонтирован клоны советского дизеля и зенитного пулемета ДШК

Китайская армия продолжает интенсивную эксплуатацию гусеничной версии советской реактивной системы залпового огня «Град». Минобороны КНР разместило фоторепортаж с полигона, где были задействованы эти РСЗО, имеющие обозначение PHZ-89.

30-тонная боевая машина разработана на базе многоцелевого шасси Тип 321. Его элементы использованы в создании ряда основных боевых танков КНР, в том числе и хорошо знакомого в России по Армейским международным играм Тип 96А.

На пусковой установке смонтирован 520-сильный клон советского дизельного двигателя В-54. Благодаря ему, эта установка, известная также как Тип 89, способна разгоняться по шоссе до 55 км/ч. Запас хода — 450 км.

Кроме «танковой» основы, РСЗО имеет еще одну особенность — перед 40-ствольным пакетом размещен контейнер еще с 40 реактивными снарядами. Это позволило более чем в два раза сократить время перезаряжания, уменьшив его до трех минут.

Сообщалось, что дальность стрельбы усовершенствованными 122-мм боеприпасами достигает 30 км. Также для борьбы с воздушными целями и для самообороны имеется китайская версия 12,7-мм пулемета ДШК — Тип 54. В экипаж входит пять человек.

По мнению военных экспертов, созданная в первой половине 80-х гг. РСЗО PHZ-89 в настоящее время уже не в полной мере отвечает требованиям китайской армии. В частности, по своей подвижности она уступает новейшим танкам ZTZ-99A и БМП ZBD-04A.

Первая женщина — командир боевого корабля ВМС НОАК

BMPD Как сообщила китайская официальная военная газета «Цзефанцзюньбао», впервые женщина стала командиром боевого корабля ВМС НОАК. Первой командиршей корабля в китайской истории стала 40-летняя Вей Хуйсяо, которая была назначена исполняющей обязанности командира эскадренного миноносца «Чжэнчжоу» (郑州 / Zhengzhou, бортовой номер «151») проекта 052С Восточного флота, и в ближайшее время должна быть аттестована в качестве постоянного командира корабля.

Вей Хуйсяо родилась в 1977 году в Байсэ в Гуанси-Чжуанском автономном районе КНР. Она закончила Нанкинский университет по специальности «метеорология», после чего четыре года работала в Шэньчжене на административных должностях в телекоммуникационной корпорации Huawei, а затем два года преподавала в провинциальной школе в Тибете (по всей видимости, нарабатывая трудовой стаж для вступления в КПК). В 2008 году перешла на научную работу в Университет Сунь Ятсена в Гуандуне, где получила степень доктора наук. В октябре 2010 года после специального личного обращения к руководству ВМС НОАК поступила на службу в ВМС НОАК, где сделала быструю офицерскую карьеру. С февраля 2012 года по окончании докторантуры проходила службу в составе экипажа первого китайского авианосца «Ляонин» (бывший «Варяг»). По окончании учебного курса Военно-морской академии НОАК в октябре 2012 года была назначена заместителем командира штурманской боевой части авианосца «Ляонин». С 2015 года — командир штурманской боевой части эсминца «Чанчунь» (长春 / Changchun, бортовой номер «150») проекта 052С Восточного флота, а с марта 2016 года являлась первой в ВМС НОАК женщиной-старшим помощником командира эсминца «Чанчунь». Теперь Вей Хуйсяо стала командиром однотипного эсминца «Чжэнчжоу»

Новый китайский гусеничный двухзвенный транспортер JM-8 в НОАК

Китайский гусеничный снегоболотоход JM-8 предназначен для перевозки личного состава и материально-технического обеспечения войск в условиях бездорожья и гористой местности.. Эти машины также используются для оказания помощи гражданскому населению в условиях стихийных бедствий, оказания медицинской помощи и борьбе с лесными пожарами, могут перебрасываться по воздуху на вертолетах Ми-26.
Производство развернуто на заводе № 674 (Harbin 1st Machinery Group Corporation) корпорации Norinco Group в Харбине.
Концепция китайского клона шведского вездехода Bv206 это в первую очередь использование двухзвенной конструкции, в составе двух тележек соединённых активным подвижным рулевым шарниром, с торсионом для больших углов артикуляции тележек относительно друг друга. Каждая тележка имеет в составе центральную хребтовую раму и гусеничные балки, подвешенные на поперечных рессорах. Особенность — на каждой балке в два ряда размещённые катки, что позволяет при широкой гусенице избегать ее сброса, а также наделяет вездеход приемлемым комфортом и высоким ресурсом ходовой части. Ходовая часть на обеих тележках унифицирована. В отличии от Bv206 «Китайский Bv» имеет усиленную ходовую часть с одним лишним катком. Гусеница тоже видоизменённая, но судя по всему так же имеет бесшовную резиновую армированную конструкции. Как и оригинал, кузова передней и задней секции снегоболотохода изготовлены из фибергласа. Есть важное отличие — МТО (моторно-трансмиссионная установка) расположена сзади первой секции. При этом можно наблюдать весьма короткий капот, и достаточно большую выхлопную трубу. Можно сделать вывод что данный вездеход не имеет механической трансмиссии, а оснащён гидростатическим приводом, этот факт подтверждает наличие большого количества шлангов в промежутке шарнирного соединения и отсутствием видимого вала передачи мощности на привод второй тележки. Привод на гусеницы первой секции, как и второй обеспечивается передней парой приводных звездочек. Что при заднемоторной компоновке привел бы к усложнению механической трансмиссии. Как результат скорее всего внутри кузова отсутствует горб капота силового агрегата. Производитель предлагает разные модификации данной гусеничной машины, используя машину как транспорт логистической поддержки с базовым грузопассажирским кузовом, так и специальные с топливными ёмкостями и заправочным оборудованием, и вероятно боевые с бронекузовом и вооружением.

Министр обороны Узбекистана находится с визитом в Китае

CA-NEWS (UZ) — В Китай с официальным визитом прибыла делегация Узбекистана во главе с Министром обороны страны генерал-майором Абдусаламом Азизовым.

В рамках визита глава военного ведомства Узбекистана встретился со своим китайским коллегой, генерал-полковником Вэй Фэнхэ. На переговорах были обсуждены текущее состояние двустороннего военного и военно-технического сотрудничества, а также другие вопросы, представляющие взаимный интерес.

Программой визита запланировано участие в Совещании министров обороны государств-членов Шанхайской организации сотрудничества, а также встреча с руководством Центрального военного совета Китайской Народной Республики

Азербайджан закупает белорусско-китайские ракетные системы «Полонез»

Как сообщает газета «Коммерсантъ» в материале Александры Джорджевич, Ивана Сафронова и  Кирилла Кривошеева «Баку выбирает «Полонез». Белорусские ракетные системы могут появиться в Азербайджане уже в 2018 году», в 2018 году Белоруссия планирует приступить к выполнению первого экспортного контракта на поставку десяти реактивных систем залпового огня (РСЗО) «Полонез». Вероятным заказчиком системы называется Азербайджан: министр обороны этой страны уже посещал Белоруссию, где знакомился с технологией производства РСЗО. Источники “Ъ” говорят, что такой контракт будет негативно воспринят в Армении, но находящиеся там оперативно-тактические системы «Искандер» должны сыграть сдерживающий фактор в армяно-азербайджанских отношениях.

О том, что первая экспортная поставка «Полонезов» может состояться уже в 2018 году, “Ъ” рассказал источник, близкий к Минобороны Белоруссии. По его словам, первый твердый контракт подразумевает передачу десяти комплектов РСЗО (туда входят ракеты, транспортно-заряжающие машины, пункт управления, радиолокационные станции и т. д.). Юридические документы находятся на финальной стадии, а клиент «заканчивает решать свои финансовые вопросы», подчеркнул собеседник “Ъ”, добавив, что речи «о кредите со стороны Минска не идет». Раскрывать имя заказчика источник “Ъ” отказался, однако два топ-менеджера предприятий российской оборонной промышленности говорят, что речь идет об Азербайджане. В МИДе страны не стали комментировать “Ъ” эту информацию.

Проект «Полонез» начал реализовываться на фоне длившихся с 2012 года разногласий Москвы и Минска о поставке Белоруссии оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК) «Искандер». Это оружие было нужно президенту Александру Лукашенко в качестве ответной меры на «активизацию некоторых сил». Но Россия была согласна передислоцировать ОТРК в Белоруссию только вместе с боевыми расчетами ВС РФ (см. “Ъ” от 17 мая 2016 года). Не получив желаемого, господин Лукашенко поручил создать свою систему, не уступающую по своим возможностям «Искандеру». Сделать это с нуля и быстро было сложно, поэтому решили закупить и впоследствии локализовать на минском заводе точной электромеханики китайские ракеты типа А-200 (производства China Academy of Launch Vehicle Technology), установив их на свои шасси МЗКТ-7970.

На параде 9 мая 2015 года публике были показаны два «Полонеза». Впоследствии систему испытали на артиллерийских полигонах в Китае и Белоруссии — проверка была признана успешной. Министр обороны страны Андрей Равков заявлял, что «Полонез» показал «свою серьезную мощь», а Александр Лукашенко назвал это событие «счастливым днем в плане безопасности и обороны», а само создание РСЗО — «величайшим достижением». По информации источников “Ъ”, сейчас объем локализации производства ракет в Белоруссии составляет около 30%: на заводе рассчитывают освоить полный цикл сборки, но признаются, что пока «до этого еще далеко».

В Минобороны Белоруссии заявляют, что потребность в данных комплексах объективно невелика — тот же господин Равков полагал, что «Полонез» будет в большей степени пользоваться спросом за рубежом. Один из военно-промышленных источников “Ъ” говорит, что Азербайджан давно присматривался к белорусскому ВПК «по соображениям цены, по всей видимости, сейчас ТТХ «Полонеза» оказались еще и подходящими под требования их вооруженных сил». В 2017 году министр обороны Азербайджана Закир Гасанов посетил с официальным визитом Минск, ознакомившись в том числе и с возможностями белорусского ОПК. На фотографиях с этого мероприятия, распространенных СМИ, министр обороны был замечен рядом с «Полонезом». Директор белорусского Центра проблем европейской интеграции Юрий Шевцов утверждает, что Минск и Баку поддерживают тесные отношения, «в основе которых лежит экономика: Азербайджан платежеспособная страна, и Белоруссия стремится закрепиться на их рынке».

Готовящийся контракт можно вполне рассматривать как «несколько запоздалый ответ Азербайджана на поставки Россией комплексов «Искандер» в Армению», считает военно-дипломатический источник “Ъ”. Он напомнил, что еще в 2016 году Закир Гасанов пригрозил нанести «сокрушительный удар» по Степанакерту (столица непризнанной Нагорно-Карабахской Республики). Но передача одного дивизиона ОТРК Армении заставило Азербайджан от этих планов отказаться, после чего стороны при посредничестве России удалось усадить за стол переговоров. Собеседник “Ъ” полагает, что поставка оружия, способного поражать объекты городской и военной инфраструктуры, аэродромы, дорожную и речную сеть, а также живую силу, будет воспринята в Ереване негативно, но те же «Искандеры» сыграют роль сдерживающего фактора.

Главный редактор журнала Moscow Defense Brief Михаил Барабанов соглашается, что данную закупку можно расценивать как ответ на закупку Арменией «Искандеров», но подчеркивает, что с учетом наличия в «Полонезе» китайских ракет этот контракт является успехом, скорее, китайской оборонки.

bmpd

Начались испытания китайских беспилотных танков

Китайские разработчики приступили к испытаниям нескольких прототипов беспилотных танков, созданных на базе средних танков Type 59 (измененная копия советского Т-54). Как пишет Global Times, испытания новой техники были показаны телеканалом CCTV; это был первый случай публичной демонстрации китайской техники такого класса.

Сегодня несколько стран мира занимаются разработкой беспилотных версий бронированных боевых машин. Например, с 2015 года российская корпорация «Уралвагонзавод» разрабатывает роботизированную версию основного боевого танка Т-90. Боевого наземного робота планируется также создать на базе основного боевого танка Т-14 на единой платформе гусеничной техники «Армата».

Предполагается, что активное использование роботов в бою позволит повысить точность нанесения ударов по объектам и живой силе противника, повысить эффективность ведения боя, снизить количество потерь среди собственных войск и мирного населения, проживающего в зоне военного конфликта (в частности, за счет снижения так называемого сопутствующего урона).

Китайские беспилотные танки находятся на раннем этапе разработки. Машины управляются оператором дистанционно. Предполагается, что в перспективе беспилотные Type 59 смогут действовать автономно совместно с другими наземными роботами и беспилотными летательными аппаратами. Другие подробности о новой технике не раскрываются.

Танки Type 59 серийно выпускались с 1958-го по 1987 год. Длина машины с пушкой вперед составляет девять метров, ширина — 3,3 метра, а высота — 2,4 метра. Боевая масса танка составляет 36 тонн. Машина вооружена нарезной пушкой калибра 100 миллиметров, пулеметом калибра 12,7 миллиметра и двумя пулеметами калибра 7,62 миллиметра.

Type 59 способен развивать скорость до 50 километров в час по шоссе, а запас его хода составляет около 350 километров. В общей сложности на вооружении Народно-освободительной армии Китая сегодня стоят около 2,4 тысячи танков Type 59 разных версий.

Ранее стало известно, что Армия США намерена оценить необходимость в наземных боевых роботах и определить возможные сценарии использования таких машин. Первые прототипы наземных роботов и опционально управляемых машин должны быть созданы до конца 2019 года, чтобы военные специалисты могли приступить к их испытаниям уже в 2020 году.

Разработкой концептов перспективных наземных роботов в настоящее время занимаются несколько американских компаний, в том числе и не имеющих государственной оборонной аккредитации. Согласно предварительному плану, после испытаний роботов и опционально управляемых машин в 2020 году военные составят список рекомендаций по их доработке.

Василий Сычёв

Китайский истребитель J-20 станет семейством боевых самолетов

Истребитель пятого поколения J-20, поступивший на вооружение ВВС Китая в марте прошлого года, станет основой для разработки целого семейства боевых самолетов. Об этом, как пишет Flightglobal, заявил заместитель директора по науке и технологиям корпорации AVIC Ян Вэй. По его словам, на основе истребителя завоевания превосходства в воздухе, каковым является J-20, помимо прочего, планируется создать и многоцелевой боевой самолет. Кроме того, наработки по программе J-20 планируется использовать в проекте истребителя шестого поколения.

Разработка истребителя J-20 велась в Китае с конца 1990-х годов. Первый прототип самолета с бортовым номером «2001» совершил первый полет в 2011 году. Он участвовал в испытаниях аэродинамической компоновки и технологий малозаметности. На последующих прототипах проводились испытания бортового радиоэлектронного оборудования, систем гидравлики и пневматики. С начала января прошлого года разработчики и китайские военные проводили испытания серийных версий нового боевого самолета.

Считается, что истребители пятого поколения должны существенно повысить боевую мощь ВВС своей страны. К основными характеристикам, которыми должны обладать такие самолеты, принято относить эффективные пассивные системы обнаружения, широкое использование технологий малозаметности, полный инструментальный круговой обзор и сверхманевренность. Кроме того, истребитель пятого поколения должен быть «умным». Его бортовые системы должны помогать летчику вести самолет, в том числе и на сверхзвуковой скорости, и игнорировать управляющие команды, которые система считает ошибочными.

Какие именно новые боевые самолеты, помимо многоцелевого истребителя, будут созданы на базе J-20, Вэй не раскрыл. Вероятно, речь идет о самолете радиоэлектронной борьбы, истребителе-бомбардировщике и самолете-разведчике. Эти типы боевых самолетов обычно являются наиболее востребованными в ВВС многих стран. При этом для их разработки обычно используется какая-либо одна базовая платформа. Следует отметить, что прежде J-20 классифицировался как истребитель-бомбардировщик или многоцелевой истребитель.

J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили истребителя имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Предположительно, истребитель имеет в длину 20,4 метра и размах крыла 13,5 метра. Самолет максимальной взлетной массой 36,3 тонны способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час.

Китай пока является второй страной в мире, имеющей на вооружении истребители пятого поколения. Самолетами этого поколения — F-22 Raptor и F-35 Lightning II — располагают и ВВС США. Россия планирует принять на вооружение истребители пятого поколения Су-57 до конца 2018 года.

Василий Сычёв

Китай начал разработку суборбитального многоразового самолета-разведчика

Оригинал взят у коллеги dambiev 

Как сообщает китайский телеканал CTV китайская научно-техническая аэрокосмическая корпорация начала разработку собственной версии суборбитального многоразового самолета-разведчика, аналогичного американскому Х-37В. Китайская версия будет взлетать с обычной взлетно-посадочной полосы. «Проект находится на начальных этапах развития», — сказал Чжан Хунвей, глава Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации. Первый полет планируется в 2030 году.

Стрельбы китайских оперативно-тактических ракетных комплексов DF-16 и DF-11AZT

Оригинал взят у коллеги dambiev в Стрельбы китайских ОТРК DF-16 и ОТРК DF-11AZT

Китайская мобильная оперативно-тактическая ракета повышенной дальности DF-16 . Полагают, что ракета может нести 1, 2 или 3 боеголовки с индивидуальным наведением. Дальность стрельбы – от 800 до 1000 км. Летные испытания, предположительно, проводились в 2009-11 годах. DF-16 поступила на вооружение НОАК.

DongFeng 11 (экспортное наименование: M-11; обозначение НАТО: CSS-7) — мобильная, одноступенчатая баллистическая ракета малого радиуса действия, разработанная в CASIC Sanjiang Space Group (также известной как база 066), расположенной в провинции Hubei. Ракета находится на четырехосной транспортно-пусковой установке, имеющей много общего с ТПУ российской ракеты SS-1C Scud-B. Ракета DongFeng 11 разрабатывалась в 80-х годах и предназначалась для экспортного рынка. Модернизированный вариант DongFeng 11A, имеющий увеличенную дальность стрельбы и повышенную точность, поступил на вооружение китайской армии в 1999 году. DongFeng 11 — это мобильная одноступенчатая твердотопливная баллистическая ракета малого радиуса действия. Базовый вариант ракеты имел дальность 280 — 350 км и полезную нагрузку 500 кг. У модернизированного DongFeng 11A дальность была повышена до 500 — 700 км. Кроме обычной фугасной (HE) боевой части ракета может оснащаться кассетной, химической боевыми частями, а также боеприпасом объемного взрыва (FAE). Также она может нести тактический ядерный заряд мощностью 2 — 20 кт.

Власти Афганистана опровергли сообщения о создании на границе с Таджикистаном военной базы Китая

CA-NEWS (CA) — Совет безопасности (СБ) Афганистана обнародовал заявление, в котором опроверг информацию о строительстве в провинции Бадахшан на границе с Таджикистаном военной базы при помощи КНР.

«Военное сотрудничество иностранных государств с Афганистаном или их военное присутствие в Афганистане не может выполняться без подтверждения президента страны, Совета безопасности и афганского парламента», — говорится в распространенном 18 февраля заявлении.

Совбез Афганистана также подчеркнул, что «военное присутствие Китая в Афганистане с правительством этой страны не обсуждалось».

Напомним, в январе появились сообщения о том, что Пекин и Кабул пришли к соглашению о строительстве китайской военной базы в провинции Бадахшан, который граничит с Китаем и Таджикистаном.

Официальный представитель министерства обороны Китая У Цянь опроверг эту информацию. «Так называемый вопрос о том, что Китай якобы строит военную базу в Афганистане, не обоснован», — заявил он.

Заместитель главы афганской провинции Бадахшан Гулмухаммад Бедор, в беседе с таджской службой радио «Озоди» заявил, что власти Китая не раз обращалась в администрацию провинции с предложением разрешить китайским пограничникам патрулирование вдоль своих границ на территории Афганистана.

«Но мы отказали им, так как между нашими странами не подписано соглашение о безопасности и патрулирование китайскими военными мы будет рассматривать как незаконное вторжение на нашу территорию», — сказал Гулмухаммад Бедор.

Он подтвердил, что в уездах Вардудж, Юмган и Джурм, которые второй год находятся под контролем движения «Талибан», расположились и уйгурские боевики Исламского движения Восточного Туркестана.

1 2 3 13